الإعلان عن إطلاق سيارات مرسيدس الكهربائية في الأسواق العالمية

قطعت سيارة مرسيدس Vision EQXX الكهربائية مسافة 1000 كيلومتر بشحنة واحدة.

قاد مهندسو مرسيدس سيارة Vision EQXX عبر الصحراء العربية من الرياض، المملكة العربية السعودية، إلى دبي، الإمارات العربية المتحدة.

اخترق هذا الشكل الديناميكي الهواء، وصمد أمام حرارة الصحراء، وسار مئات الكيلومترات على طاقة البطارية على الطريق السريع، مسجلاً كفاءة بلغت 13.5 كيلومتراً لكل كيلوواط.

وفي عام 2024، في أول رحلة لها من سيندلفينغن بألمانيا إلى كاسيس بفرنسا، قطعت Vision EQXX مسافة 1000 كيلومتر بكفاءة منخفضة نسبياً بلغت 11.4 كم/كيلوواط.

وفي نهاية العام نفسه، قطعت السيارة مسافة 1200 كم بشحنة واحدة من شتوتغارت إلى سيلفرستون، بمتوسط مدى يبلغ 12 كم لكل كيلوواط.

وتبلغ كفاءة الطراز طويل المدى لسيارة تسلا موديل 3 الرياضية متعددة الاستخدامات 6 كيلومترات لكل كيلوواط.

لا تحتوي سيارة تسلا على أي أجزاء ديناميكية هوائية إضافية كما هو الحال في سيارة Vision EQXX، ولكنها تتميز بديناميكية هوائية معقولة.

فالسيارة المرسيدس انسيابية للغاية ومعامل السحب فيها يبلغ 0.17، وهو أفضل من أي سيارة سيدان.

كما أنها تحتوي على قسم خلفي انسيابي مع جناح هواء إضافي أسفل المصد الخلفي، يمتد بعيداً عن الهيكل لجعل خروج الهواء من أسفل الهيكل سلساً قدر الإمكان.

استخدمت مرسيدس مواد لا توجد عادةً في السيارات التجارية، مثل البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP)، لتقليل الوزن.

بلغ متوسط الكفاءة 68.7 كم/ساعة، مما يوفر 120 كم/لتر.

وفقاً لمرسيدس، يعمل مكيّف الهواء طوال الوقت وتقلل المضخة الحرارية متعددة المصادر من فقد الطاقة.

تعمل سيارة Vision EQXX ببطارية بقدرة 100 كيلووات تعتمد على بنية 900 فولت.

يقول ماركوس شيفر، كبير المسؤولين التقنيين في مرسيدس: “تواصل Vision EQXX توفير بيانات قيّمة لتطوير تقنيات الكفاءة الكهربائية المتقدمة. وأضاف ماركوس شيفر، كبير المسؤولين التقنيين (CTO) في مرسيدس: “عملت جميع الأنظمة بشكل مثالي في الصحراء وتعاملت مع تحديات مثل درجة الحرارة والغبار دون صعوبة. وهذا يثبت أن القيادة الكهربائية جاهزة للسوق العالمية”.

ووفقاً لمرسيدس، فإن سيارة Vision EQXX هي سيارة Vision EQXX الاختبارية التي اقتربت من الإنتاج وتبشر بطراز يعتمد على منصة MMA من الجيل التالي.